Tidak lama kemudian selepas kejadian, Menteri Kerja Raya, S. Samy Vellu meminta Projek Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) menjalankan ujian tanah di cerun bukit sepanjang laluan Ipoh-Changkat Jering di lebuh raya Utara-Selatan bagi memeriksa kestabilan tanah itu.[4]

PLUS bersetuju memberi bantuan kecemasan sebanyak RM10,000, kepada keluarga mangsa yang terbunuh dalam kejadian tanah runtuh.[5] Ia didedahkan dalam laporan berita pada 8 Januari 1996 bahawa PLUS akan membina segera jalan lencongan sepanjang kira-kira dua kilometer di Kilometer 303.8 berdekatan Gua Tempurung laluan Gopeng-Tapah bagi menyelesaikan kesulitan 11,000 pengguna.[6] Pada 9 Januari, PLUS merobohkan dua bangunan perhentian rehat lebuh raya di Kilometer 303.8 Gua Tempurung, bagi memberi laluan kepada kerja-kerja membina jalan sementara.[7] PLUS telah menyerahkan surat jaminan bagi membiayai perbelanjaan persekolahan anak-anak kelindan lori Abdul Hamid Kodin.[8] Selepas dua minggu ditutup, Laluan Lebuhraya Utara-Selatan di antara Tapah dan Gopeng dibuka kepada orang ramai bermula 20 Januari 1996.[9]